| Моторы. |
|
|
| Toxa_A_V | Дата: Среда, 04-Фев-2009, 18:34 | Сообщение # 62 |
 Чемпион "Мартовские просторы - 2010"
Группа: Легионеры
Сообщений: 562
Награды: 1
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Коллеги! Теоретически знаком с практикой применения дополнительного крыла на атикавитационную плиту движка. Америкосы делают, и у них продаются. Наш народ очень самоделистый и наверняка кто-то делал сам это крыло или заказывал умельцам, имеет опыт эксплуатации. Хотелось бы по этому вопросу услышать отзывы, советы, впечатления. Благодарю за внимание.
С уважением, Васильевич.
|
| |
| |
|
| Mechanic | Дата: Среда, 04-Фев-2009, 21:52 | Сообщение # 63 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Лозовая
Статус: Offline
| Quote (Toxa_A_V) Коллеги! Теоретически знаком с практикой применения дополнительного крыла на атикавитационную плиту движка. Америкосы делают, и у них продаются. Наш народ очень самоделистый и наверняка кто-то делал сам это крыло или заказывал умельцам, имеет опыт эксплуатации. Хотелось бы по этому вопросу услышать отзывы, советы, впечатления. Благодарю за внимание.
Сам не делал, купил готовые, как то в Днепропетровске продавались заводские.
Ну что в результате эксплуатации выяснилось годиться для стационарно установленного мотора на трейлере, а отдельно не очень удобно перевозить, лодка лучше выходит в глиссер особенно резинка. Но есть одно но если мотор не совсем правильно установлен (угол) на высоких скоростях начинает подымать зад у лодки как у бешеной лошади и бить им о воду. Вывод один улучшает тяговые характеристики мотора если у вас он не совсем мощный, устраняет эффект «гавкания» при захвате винтом воздуха . Неудобство одно неудобно перевозить , в чехол не засунешь. Из за не мобильности от эксплуатации отказался.
|
| |
| |
|
| Pak | Дата: Среда, 04-Фев-2009, 21:59 | Сообщение # 64 |
Группа: Удаленные
| Quote (Yurik) Из за не мобильности от эксплуатации отказался.
И такую штуку можно поставить на любой мотор? У меня меркури 6 и лодка 3.30
|
| |
| |
|
| Toxa_A_V | Дата: Четверг, 05-Фев-2009, 07:41 | Сообщение # 65 |
|
Чемпион "Мартовские просторы - 2010"
Группа: Легионеры
Сообщений: 562
Награды: 1
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Судя по отзывам, возможность установки на те движки, у которых уже есть антикавитационная плита. Делают точную выкройку, чтобы точно садилась сверху на плиту, потом вырезают из дюраля или похожего по прочности материала, сверлят отверстия и крепят крыло к плите болтами. Yurik, можешь выложить фото самого крыла, крепление и пр.?
С уважением, Васильевич.
|
| |
| |
|
| Александр777 | Дата: Четверг, 05-Фев-2009, 07:57 | Сообщение # 66 |
 Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 4521
Награды: 14
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (Pak) И такую штуку можно поставить на любой мотор? У меня меркури 6 и лодка 3.30
Для таких моторов это не существенно. Это существенно для не очень мощных моторов на больших лодках, уменьшает время выхода на глисс и поддерживает глиссирование на сравнительно не больших скоростях
Чтоб буй стоял и лодки плыли!
|
| |
| |
|
| Toxa_A_V | Дата: Четверг, 05-Фев-2009, 08:25 | Сообщение # 67 |
|
Чемпион "Мартовские просторы - 2010"
Группа: Легионеры
Сообщений: 562
Награды: 1
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| САша, как раз для длинных лодок и маломощных движков добавочное крыло мало влияет. При длине 2,85 м и двухе лошадок, когда один в лодке, нос задирает так, что скорость падала вдвое. Нужно было перемещаться ближе к середине лодки, тогда получалось близкое к глиссу. Сейчас лошадей добавил, длина лодки увеличилась, но боюсь повторения эффекта задирания носа лодки, когда один в лодке. Если в лодке двое или трое, то не вижу необходимости доустанавливать крыло. Может придется обходиться малым, придумывать и добавлять к длине румпеля какую-то наставку, доделывть управление газом. Вопросы возникают, вот чтобы не изобретать велосипед и приходится просить совета у коллег
С уважением, Васильевич.
|
| |
| |
|
| Mechanic | Дата: Четверг, 05-Фев-2009, 20:49 | Сообщение # 68 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Лозовая
Статус: Offline
| Quote (Toxa_A_V) когда один в лодке, нос задирает так, что скорость падала вдвое.
Вот вот тажа история, когда один в лодке на румпеле, с Вригом длина 2,85 м особенно с двигателем Ветерок 8м или подобным весом . Когда установил крилья эфект пропал, нос не задирает, легко выходит в глис. На днях сфоткаю крылья виложу. На Лодке Крым М они ни к чему она и так находится практически в глисе с одним человеком и эфекта выхода на глис почти нет. Нет его и на "Метле" Казанка с движком Ветерок 8м, сладкая парочка. Это все было мной протестировано. Эти лодки Ветерок 8м розганяет с одним членом экипажа до 32 км. Ходил вдвоем на Крым М от пляжа на Заводах до Гаражовки (Панская мельница) против течения, водопад проходил легко хотя на Бриге D 285S сам не очень легко.
|
| |
| |
|
| Walker | Дата: Пятница, 06-Фев-2009, 09:09 | Сообщение # 69 |
 Мастер балансира
Группа: Проверенные
Сообщений: 144
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (Yurik) На днях сфоткаю крылья
И чертёжик с размерчиками под 8-й Ветерок, если можно будьте плиз 
|
| |
| |
|
| spirt | Дата: Пятница, 06-Фев-2009, 18:13 | Сообщение # 70 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 36
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Вот читайте!
Сам читал, переживал и даже участвовал.!
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=522827&t=521256#reply_522827 
|
| |
| |
|
| Toxa_A_V | Дата: Суббота, 07-Фев-2009, 19:26 | Сообщение # 71 |
|
Чемпион "Мартовские просторы - 2010"
Группа: Легионеры
Сообщений: 562
Награды: 1
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Спасибо, SPIRT. Хорошая нарезка. Может кому и пригодится.
С уважением, Васильевич.
|
| |
| |
|
| Неспортсмен | Дата: Воскресенье, 08-Фев-2009, 11:02 | Сообщение # 72 |
|
Группа: Удаленные
| Видал чела возле Задонецкого,в конце августа
Не всё у него було гуд,сначала процедура запуска движка(оч не легкая)потом прогрев,включение хода и П,,,
Я ещё глянул,что за фигня у него на Ветерке,невидал раньше такого
Но он похоже ещё с винтом что то перемудрил,при включении хода движок глох
Я когда на 8 Ветерок примудрил винт от Москвы такаяже фигня была,пришлось ножовкой ухи винту укоротить
|
| |
| |
|
| Неспортсмен | Дата: Воскресенье, 08-Фев-2009, 11:25 | Сообщение # 73 |
|
Группа: Удаленные
| У меня такой вопрос
Можетли лодка похожей формы днища вообще выйти на глиссер,установку реактивной тяги не предлагать
|
| |
| |
|
| Mechanic | Дата: Воскресенье, 08-Фев-2009, 20:53 | Сообщение # 74 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 120
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Лозовая
Статус: Offline
| Quote (Неспортсмен) Можетли лодка похожей формы днища вообще выйти на глиссер, Может Но тежелее всего на глисер выходит резинка (ПХЛка) у которой дно без жесткой слани или с плохой реечной сланью.
|
| |
| |
|
| agli | Дата: Вторник, 24-Фев-2009, 14:05 | Сообщение # 75 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 44
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Лозовая
Статус: Offline
| вот новый прайс от 01.02.2009 на моторы меркури
Спининг, это не болезнь , а диагноз!!!
|
| |
| |
Новости 
