| Моторы. |
| LVS | Дата: Среда, 20-Фев-2008, 22:43 | Сообщение # 1 |
Группа: Коллеги
Сообщений: 925
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Некоторые используют "Ветерки" и "Салюты", но засматриваються на Хонду и Ямаху, некоторым хочется тишины и они смотрят на электромотор.
Все относящиеся к бензо и электромоторам обсуждаем в этой теме.
С ув. Сергей.
|
| |
| |
|
| Колян | Дата: Четверг, 21-Фев-2008, 07:34 | Сообщение # 2 |
Группа: Удаленные
| В электричке плюс только один это безшумность, а в остальном бензомоторы намного лучше, кто то может сказать что первые легче , но нужно еще учесть аккумулятор , а он весит порядка 15 - 25 кил!
|
| |
| |
|
| Альтруист | Дата: Четверг, 21-Фев-2008, 16:04 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 107
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (Колян) В электричке плюс только один это безшумность, а в остальном бензомоторы намного лучше, кто то может сказать что первые легче , но нужно еще учесть аккумулятор , а он весит порядка 15 - 25 кил!
Согласен полностью. Есть дополнение: никогда не видел плавсредство с электронасосом на глиссе,
что необходимо для мобильности на больших расстояниях....
Есть существенный минус у моей 5-сильной Ямахи, да думаю, и у других: большая скорость при минимальных оборотах, что не способствует эффективности лова троллингом. А так- вопросов никаких, а поздней осенью еще и обогреватель... 
Время на рыбалке в
зачет жизни не идет!!!
|
| |
| |
|
| lodocnik | Дата: Четверг, 21-Фев-2008, 18:23 | Сообщение # 4 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 114
Награды: 2
Страна:Украина
Город:Луганск
Статус: Offline
| Пользуюсь и электро мотором и бензиновым. Хочу высказать свое мнение. Электро использую на озерах, где требуется тихо подойти и т.д. пользуюсь мотором нового поколения которому не нужен тяговый аккумулятор, работает от обыкновенного авто. Ставлю аккумулятор 60 ам.час. и хватает на весь день. Пользовался им и на реках, тоже вроде бы ничего, но слабовато-главное преимущество это тихо, даже очень тихо. Из бензинок пользуюсь Suzukoi 2.2 и Hondа 5 с генератором и оба мотора хороши по своему. но предпочтение отдаю 5. Был Mercuri 15 продал и не жалею. Если нужна мобильность беру 2.2 , если еду на 2 дня и больше конечно 5. Четырехтактный мотор работает намного тише, не нуно смешивать бензин. Альтруист говорит что "большая скорость при минимальных оборотах..." это не так. Hondа 5 идет на хол.оборотах от 1 км.час. А если у вас большая скорость при троллинге, то для этого существует масса гасителей скорости. Но я всегда пользуюсь только мотором, против течения 5 сил , не говорю уже о 2.2 , может стоять на месте при хорошо отлаженном моторе.
Пока могу ходить, нужно ездить
|
| |
| |
|
| Альтруист | Дата: Четверг, 21-Фев-2008, 18:45 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 107
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (lodocnik) Hondа 5 идет на хол.оборотах от 1 км.час.
Honda 5, может и идет, а Yamaha нет. Она 2-х тактная, и при очень малых оборотах работает неустойчиво. Хотя работает тихо.Добавлено (21.02.2008, 19:45)
---------------------------------------------
Правда, на хорошем течении потроллинговать проблемы нет, а вот где течения почти нет....
Время на рыбалке в
зачет жизни не идет!!!
|
| |
| |
|
| LVS | Дата: Четверг, 21-Фев-2008, 22:45 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Коллеги
Сообщений: 925
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| У меня SUZUKI 8лс, никогда не считал, что у нее большая скорость, да и с длительной работой на малых оборотах все нормально. Многое зависит от того в каком соотношении смешан бензин с маслом, да и переодически необходимо делать проходы на полном газу для самоочищения свеч.
С ув. Сергей.
|
| |
| |
|
| Альтруист | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:06 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 107
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Неплохо бы!
Время на рыбалке в
зачет жизни не идет!!!
|
| |
| |
|
| spirt | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:15 | Сообщение # 8 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 36
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Действительно, чуток отвлеклись. А вот вопрос: кто какой бенз льет 92 или 95. У меня мерк 3.3 пробовал и на том и на том. Как по мне, на 92 вроде лучше, да и дешевле  Бенз брал на ЛЕОНЕ.
И еще по поводу прогазовки. Иногда по 3-5 часов только на малых, и не замечал чтобы движок стал работать хуже. Масло лью КВИКСИЛЬВЕР. Так что все разговоры , что 4-тактный для троллинга -КРУЧЕ, все ерунда. 
|
| |
| |
|
| Альтруист | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:27 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 107
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (spirt) . А вот вопрос: кто какой бенз льет 92 или 95.
На "японца" октан не ниже 95. Я лью 98 . Только не "Леоновский", а Шумилкинский. Можекяйский. Потому как у другого октан непонятный...
Время на рыбалке в
зачет жизни не идет!!!
|
| |
| |
|
| LVS | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:28 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Коллеги
Сообщений: 925
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (spirt) А вот вопрос: кто какой бенз льет 92 или 95. У меня мерк 3.3 пробовал и на том и на том. Как по мне, на 92 вроде лучше, да и дешевле Бенз брал на ЛЕОНЕ.
И еще по поводу прогазовки. Иногда по 3-5 часов только на малых, и не замечал чтобы движок стал работать хуже. Масло лью КВИКСИЛЬВЕР. Так что все разговоры , что 4-тактный для троллинга -КРУЧЕ, все ерунда.
Масло использую такое-же, бензин в основном 95. Все зависит от пропорции масло-бензин. В идеале лучше иметь два бака с топливом. Один для повышеных скоростей с большем содержаниям масла, второй для троллинга с пониженым содержанием масла. Для своего двигателя мешаю в пропорции 1: 75.
Четырех тактные на пониженных оборотах работают устойчивей, да и звук потише, но по моему мнению это актуально от 10 лс и выше. Единственный минус четырех тактноков- одноцилиндровые имеют повышенную вибрацию на румпеле.
С ув. Сергей.
|
| |
| |
|
| Альтруист | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:32 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 107
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (LVS) Для своего двигателя мешаю в пропорции 1: 75.
Фраза не совсем понятна. Ведь производитель настаивает на 1:100.
А то , что 4-х тактные устойчивее на малых- к бабке не ходи. Точно!
Время на рыбалке в
зачет жизни не идет!!!
|
| |
| |
|
| LVS | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:37 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Коллеги
Сообщений: 925
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (Альтруист) Ведь производитель настаивает на 1:100. 
При повишенних оборотах двигатель испытывает довольно сильные нагрузки и по этому увиличение количества масла в разумных пределах идет на пользу. Больше не советую, так как будет повышенная дымность и забрасывание свечей.
С ув. Сергей.
|
| |
| |
|
| Альтруист | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:40 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 107
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Что касается "буржуйской" техники, всегда придерживаюсь требований производителя. И пока вопросов никаких.
Время на рыбалке в
зачет жизни не идет!!!
|
| |
| |
|
| LVS | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 22:59 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Коллеги
Сообщений: 925
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (spirt) Действительно, чуток отвлеклись.
С ув. Сергей.
|
| |
| |
|
| Александр777 | Дата: Пятница, 22-Фев-2008, 23:02 | Сообщение # 15 |
 Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 4521
Награды: 14
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (spirt) Как по мне, на 92 вроде лучше, да и дешевле
Олег, у Мерков стандартный бензин 92
Чтоб буй стоял и лодки плыли!
|
| |
| |
Новости 
